Pada tahun 1880, pencipta Amerika Edison mencipta penjana DC besar yang dipanggil "The Colossus", yang dipamerkan di Pameran Paris pada tahun 1881.
edison bapa arus terus
Pada masa yang sama, pembangunan motor elektrik juga sedang dijalankan.Penjana dan motor adalah dua fungsi berbeza bagi mesin yang sama.Menggunakannya sebagai peranti keluaran semasa ialah penjana, dan menggunakannya sebagai peranti bekalan kuasa ialah motor.
Prinsip boleh balik mesin elektrik ini telah dibuktikan secara kebetulan pada tahun 1873. Pada pameran perindustrian di Vienna tahun ini, seorang pekerja membuat kesilapan dan menyambung wayar ke penjana Gram yang sedang berjalan.Didapati pemutar penjana bertukar arah dan serta-merta pergi ke arah yang bertentangan.Arah berpusing dan menjadi motor.Sejak itu, orang ramai telah menyedari bahawa motor DC boleh digunakan sebagai penjana dan fenomena motor yang boleh diterbalikkan.Penemuan yang tidak dijangka ini telah memberi impak yang mendalam terhadap reka bentuk dan pembuatan motor.
Dengan perkembangan teknologi penjanaan kuasa dan bekalan kuasa, reka bentuk dan pembuatan motor juga menjadi semakin sempurna.Menjelang tahun 1890-an, motor DC mempunyai semua ciri struktur utama motor DC moden.Walaupun motor DC telah digunakan secara meluas dan telah menghasilkan manfaat ekonomi yang besar dalam aplikasi, kelemahannya sendiri menyekat perkembangan selanjutnya.Iaitu, ia tidak dapat menyelesaikan penghantaran kuasa jarak jauh, dan juga tidak dapat menyelesaikan masalah penukaran voltan, jadi motor AC telah berkembang pesat.
Dalam tempoh ini, motor dua fasa dan motor tiga fasa keluar satu demi satu.Pada tahun 1885, ahli fizik Itali Galileo Ferraris mencadangkan prinsip medan magnet berputar dan membangunkan model motor tak segerak dua fasa.Pada tahun 1886, Nikola Tesla, yang berpindah ke Amerika Syarikat, juga secara bebas membangunkan motor tak segerak dua fasa.Pada tahun 1888, jurutera elektrik Rusia Dolivo Dobrovolsky membuat motor asynchronous sangkar tupai tunggal AC tiga fasa.Penyelidikan dan pembangunan motor AC, terutamanya kejayaan pembangunan motor AC tiga fasa, telah mewujudkan keadaan untuk penghantaran kuasa jarak jauh, dan pada masa yang sama telah meningkatkan teknologi elektrik ke peringkat baharu.
Tesla, bapa arus ulang alik
Sekitar tahun 1880, British Ferranti menambah baik alternator dan mencadangkan konsep penghantaran voltan tinggi AC.Pada tahun 1882, Gordon di England menghasilkan alternator dua fasa yang besar.Pada tahun 1882, orang Perancis Gorand dan orang Inggeris John Gibbs memperoleh paten "Kaedah Pencahayaan dan Pengagihan Kuasa", dan berjaya membangunkan pengubah pertama dengan nilai praktikal.peralatan yang paling kritikal.Kemudian, Westinghouse menambah baik pembinaan pengubah Gibbs, menjadikannya pengubah dengan prestasi moden.Pada tahun 1891, Blow membuat pengubah terendam minyak voltan tinggi di Switzerland, dan kemudiannya membangunkan pengubah voltan tinggi gergasi.Penghantaran kuasa AC voltan tinggi jarak jauh telah mencapai kemajuan yang besar disebabkan oleh peningkatan berterusan transformer.
Selepas lebih daripada 100 tahun pembangunan, teori motor itu sendiri telah cukup matang.Walau bagaimanapun, dengan perkembangan kejuruteraan elektrik, sains komputer dan teknologi kawalan, pembangunan motor telah memasuki peringkat baru.Antaranya, pembangunan motor pengawalan kelajuan AC adalah yang paling menarik perhatian, tetapi ia tidak dipopularkan dan digunakan untuk masa yang lama kerana ia direalisasikan oleh komponen litar dan unit penukar putar, dan prestasi kawalan tidak sebaik iaitu peraturan kelajuan DC.
Selepas tahun 1970-an, selepas penukar elektronik kuasa diperkenalkan, masalah mengurangkan peralatan, mengurangkan saiz, mengurangkan kos, meningkatkan kecekapan, dan menghapuskan bunyi telah diselesaikan secara beransur-ansur, dan peraturan kelajuan AC mencapai lonjakan ke hadapan.Selepas penciptaan kawalan vektor, prestasi statik dan dinamik sistem kawalan kelajuan AC telah dipertingkatkan.Selepas menggunakan kawalan mikrokomputer, algoritma kawalan vektor direalisasikan oleh perisian untuk menyeragamkan litar perkakasan, dengan itu mengurangkan kos dan meningkatkan kebolehpercayaan, dan juga mungkin untuk merealisasikan teknologi kawalan yang lebih kompleks.Kemajuan pesat elektronik kuasa dan teknologi kawalan mikrokomputer adalah penggerak untuk kemas kini berterusan sistem kawalan kelajuan AC.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan perkembangan pesat bahan magnet kekal nadir bumi dan perkembangan teknologi elektronik kuasa, motor magnet kekal telah mencapai kemajuan yang besar.Motor dan penjana menggunakan bahan magnet kekal NdFeB telah digunakan secara meluas, daripada pendorongan kapal kepada pam darah jantung tiruan.Motor superkonduktor sudah digunakan untuk penjanaan kuasa dan pendorongan kereta api dan kapal maglev berkelajuan tinggi.
Dengan kemajuan sains dan teknologi, peningkatan prestasi bahan mentah dan penambahbaikan proses pembuatan, motor dihasilkan dengan berpuluh-puluh ribu jenis dan spesifikasi, tahap kuasa dengan saiz yang berbeza (dari beberapa persejuta watt kepada lebih daripada 1000MW), dan kelajuan yang sangat luas.Julat (dari beberapa hari hingga ratusan ribu putaran seminit), kebolehsuaian persekitaran yang sangat fleksibel (seperti tanah rata, dataran tinggi, udara, bawah air, minyak, zon sejuk, zon sederhana, tropika basah, tropika kering, dalam, luar, Kenderaan , kapal, pelbagai media, dll.), untuk memenuhi keperluan pelbagai sektor ekonomi negara dan kehidupan manusia.
Masa siaran: Feb-04-2023
